Datum: 19-06-2013 Tijd: 22:11
Navigatie
Evenementen
<< juni 2013 >>
Ma Di Wo Do Vr Za Zo
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
Vandaag:
17-06: - 21-06: SION @Salland (onder voorbehoud)
Morgen:
20-06: - 21-06: TABOE op vliegveld Soesterberg
Binnenkort:
22-06: - 23-06: Salland 2-daagse
22-06: Wei-land-dag van de ZES
29-06: AmstelGlide
14-07: - 20-07: Zomerwedstrijden
Gebruikers Online
· Gasten online: 3

· Leden online: 0

· Totaal aantal leden: 1,698
· Nieuwste lid: Vestiens
Paraclub Flevo stopt ermee
NieuwsDe Paraclub Flevo houdt op te bestaan. De parachutisten hebben zondag hun laatste sprongen gemaakt.

De Luchtverkeersleiding Nederland vindt het te gevaarlijk om in de buurt van vliegveld Lelystad te springen, nu het aantal vliegtuigen dat naar Schiphol vliegt fors wordt uitgebreid. Volgens de Luchtverkeersleiding wordt het daardoor te druk boven Flevoland om ook nog parachutesprongen toe te staan.

Paraclub Flevo heeft ruim 34 jaar bestaan en had tussen de honderd en driehonderd leden.

Zie ook deze video van omroep Flevoland en dit nieuwsbericht op de website van paraclub Flevo.
Meteo voor GPL (uitgave december 2008 CIV)
CIVVoor de kennis voor het GPL theorie-examen meteo heeft de CIV een studieboek samengesteld. Dit studieboek is digitaal (pdf-bestand) op de website van de CIV te verkrijgen. (opleiding GPL -> kenniseisen voor het GPL theorie-examen -> Meteo voor GPL - uitgave december 2008 CIV)



Inleiding: Voor een zweefvlieger is kennis van het weer onontbeerlijk. De prille solist zal, om boven te blijven, iets moeten weten van thermiek. De overlandvlieger zal zijn opdrachten zo plannen, dat hij zo goed mogelijk gebruik maakt van het weer. Voor de wedstrijdvlieger kan het juist interpreteren van de weerssituatie het winnen van een wedstrijd betekenen. Maar een zweefvlieger moet zich ook bewust zijn van de grillen van het weer dat zich in een korte tijd van een heel andere kant kan laten zien.

news: meteo.jpgOm het weer te begrijpen, is het belangrijk te weten dat aan de basis van de verschijnselen, die we weer noemen, slechts enkele natuurwetten liggen. Met voldoende basiskennis van deze wetten en actuele informatie via radio, televisie of Internet is het mogelijk om zelf een goed beeld van het weer te krijgen en zelfs een bescheiden verwachting van één of twee dagen te maken.

Er zijn talrijke boeken in de handel, waarin het weer beschreven is. Ieder boek heeft zijn eigen doelgroep. Voor de zweefvlieger is het belangrijk om inzicht te hebben in de algemene processen van het weer om de weerberichten te kunnen begrijpen. Daarnaast is extra kennis van thermiek en het ontstaan ervan een voorwaarde voor vele uren vliegplezier.
Nieuwjaarsreceptie 10 januari
Nieuwsnews: frankv.jpg
Onaangekondigd kwam Frank Versteegh op een winters Terlet het vliegseizoen 2009 openen met de Extra 300.

Tijdens de nieuwjaarsreceptie van de Afdeling Zweefvliegen in de Termiekbel op Terlet werd ik door Max Bloch "ingeseind" dat ik maar even met m'n camera naar buiten moest komen.......

Om het seizoen 2009 in te luiden gaf Frank Versteegh, die z'n eerste grote passie zweefvliegen weer opgepakt heeft, in de Extra 300 een "nieuwjaars display" weg voor de vele aanwezigen.

Met een winters Terlet als decor een waanzinnig mooi schouwspel: bedankt Frank !!!!!



Foto + tekst: Frans Guise

Uitgave VFR gids Nederland gestopt
NieuwsDe VFG Nederland (VFR, Nederlands) wordt per 15 januari 2009 opgeheven. Vanaf die datum is de luchtvaartinformatie in de VFG Nederland niet langer geldig en moet de VFG Nederland worden vernietigd.

De luchtvaartinformatie voor VFR-vluchten blijft beschikbaar in de AIP Netherlands (Integrated Package).

De AIP Netherlands is gratis online te raadplegen op: www.ais-netherlands.nl (kies in menu "AIS-publicaties")
Jaarlijkse Veiligheidsbalans Inspectie Verkeer en Waterstaat
NieuwsNederland behoort tot de top van Europese landen op het gebied van verkeers- en vervoersveiligheid. Dat blijkt uit de jaarlijkse Veiligheidsbalans die de Inspectie Verkeer en Waterstaat op 29 december heeft gepubliceerd. Hierin staan de kerngegevens over de staat van veiligheid op het gebied van het verkeer, het vervoer van mensen en goederen over land, zee en door de lucht en op het gebied van waterbeheer. Klik HIER voor het volledige persbericht van IVW.
NPA 2008-17(b), FCL.055 en language proficiency
Afdelings NieuwsBijgaand (Klik op Lees meer) de tekst zoals die op 3 oktober j.l. aan de Technical Officer Licensing van de EGU voorgelegd is als onze wens voor het commentaar van de EGU op de EASA NPA 2008-17(b). Zie eventueel het eerdere nieuwsbericht over deze NPA. Die geeft een overzicht met verwijzing naar de NPA zelf.
De nieuwe Schempp-Hirth Arcus.
NieuwsSchempp-Hirth heeft vandaag informatie over de nieuwe 20-m tweezitter Arcus (met flaps) vrijgegeven.

In de afgelopen jaren heeft het ontwikkel team van Schempp-Hirth zich bezig gehouden met een volledig nieuwe aanpak van de tweezitter 20m-klasse. Met behulp van de nieuwste aërodynamische ontwikkelingen wordt een praktisch vliegtuig met goede prestaties op de markt gezet. Het vliegtuig kan een alternatief voor de Open klasse zijn.

De Arcus, voorzien van flaps, komt beschikbaar als puur-zweefvliegtuig, turbo- en zelfstart uitvoering. De plannen zijn nu zover dat het prototype van de Arcus in de loop van 2009 gaat vliegen.

Meer informatie over de Arcus op de website van Schempp-Hirth.


arcus (klik voor vergroting)

De nieuwe Arcus E
NieuwsDe nieuwe Arcus is een tweezitter high-performance zweefvliegtuig met een spanwijdte van 20m en met flaps. Ontwikkelaar en fabrikant van dit zweefvliegtuig is Schempp-Hirth. In het kader van de samenwerking tussen dit bedrijf en Lange Aviation wordt door Lange Aviation dit vliegtuig uitgerust met een elektrische voortstuwing. De naam van deze variant is Arcus E. De aandrijving van de Arcus E is gebaseerd op de electromotor van de Antares 20E.
news: arcus_e_xl.jpg

Technische data Aandrijving Batterij-systeem
Alexander Schleicher kondigt ASH31 MI aan
NieuwsTotale onafhankelijkheid in de 18m klasse. Met 21m spanwijdte genieten van het open-klasse gevoel. Het prototype van de ASH31 MI is momenteel bij Alexander Schleicher in aanbouw. De eerste vlucht is nog steeds gepland in de eerste helft van 2009. De start van de serieproductie is gepland begin 2010.
news: ash31mi.jpg
Aankondiging op AS-website Technische data Folder (pdf)
Registreren
Hallo gast, klik HIER om je te registreren op de zweefportaal website!! Na registratie en inloggen heb je overzicht van nieuwe forumberichten, mag je zelf berichten plaatsen, is er een shoutbox en nog veel meer!!
Inloggen
Gebruikersnaam

Wachtwoord



Nog geen lid?
Klik HIER om aan te melden.

Wachtwoord vergeten?
Vraag HIER om een nieuw wachtwoord.
Volg Zweefportaal op
Google +1
            
Website door:

Ben Hiemstra

Verwerkingstijd: 0.03 seconden