Geplaatst door Jan de Hulster op 21-12-2018 11:01
#3
Remco van Duijvenvoorde schreef:
De OVV heeft de kwartaalrapportage van het derde kwartaal gepubliceerd, met daarin 4 incidenten waarbij zweefvliegers zijn betrokken.
2018Q3, pagina 5, Botsing in de lucht ASW20 en Reims F172 Borken, Duitsland
2018Q3, pagina 6, Bijna-botsing, ASK 21 en Embraer 190/195, Meschede (Duitsland)
2018Q3, pagina 6, Neergestort, Schempp Hirth Janus B, Savoie Curiennes (Frankrijk)
2018Q3, pagina 11, Schade aan linkervleugelligger SZD51-1, Junior, PH1006, Larserveld (update)
https://www.onder...MiOnt9fQ==
Die schade aan die SZD heeft wel algemene gevolgen....
De Onderzoeksraad heeft een dag na het voorval de
Poolse burgerluchtvaartautoriteit geïnformeerd. In
samenwerking met deze autoriteit werkt Allstar PZL Glider
(als houder van het typecertificaat) momenteel aan een
supplement bij het Handboek voor Technisch Onderhoud
waarin inspecties worden vastgesteld voor de adhesie van
het aluminium inzetstuk in de vleugelligger(s).
Daarnaast
wordt gewerkt aan een Service Bulletin, waarin wordt
aangegeven dat dezelfde inspecties zouden moeten
worden uitgevoerd bij alle zweefvliegtuigen die te maken
krijgen met harde landingen en/of grondzwaaien. Ten
tijde van de publicatie van dit rapport waren noch het
supplement noch het Service Bulletin gereed.