Geplaatst door allebei op 20-10-2022 01:33
#5
Ik sta 100% achter het verhaal van Egbert.
Wedstijdvliegen op een WK, leuk voor een paar happy few, maar betaal dat pleziertje vooral zelf.
De veranderingen in EASA regelgevingen zijn zeker niet allemaal negatief, maar het vereist wel dat je als zweefvliegerij hier dicht bij betrokkenn blijft. Nu wordt dat bijna volledig door vrijwilligers gedaan die er enorm veel tijd aan kwijt zijn. We bespraren daarmee als zweefvliegers wel erg veel geld omdat we veel werk niet hoeven uit te besteden aan commerciele bedrijven en daarnaast hebben er ook best nog veel leden plezier aan het zelf kunnen sleutelen.
Voor de continuiteit is het naar mijn gevoel belangrijk dat we die afhankelijkheid van vrijwilligers voor de techniek, maar ook voor instructie, daar waar het volgen en invloed uitoefenen op de regelgeving betreft wat kleiner maken door het aantrekken van een vaste (part-time) kracht. Zoals ook bijvoorbeeld de BGA die betaalde functionarissen heeft.
Daar heeft de zweefvliegerij als geheel meer aan dan aan top-sport coaches en uitgezonden WK-vliegers.